Ahí viene FIAT Argo
Lo más nuevo

Ahí viene FIAT Argo

Escrito por 
Publicado en Lanzamientos
%PM, %26 %812 %2020 %12:%Oct

La nueva cara de la firma italiana llega a México de la mano de un hatchback que promete dar pelea en su segmento. Se trata del FIAT Argo que llega a México en cinco diferentes versiones y dos opciones motrices: un 1.3L de 97hp y un 1.8L E-Torque de 128 equinos y eso no es todo, el equipamiento también promete, pues equipará pantalla táctil de 7 pulgadas, conexión vía Apple CarPlay y Android Auto, además de cámara y sensores de reversa.

Fiat Argo Lineup

Argo es muy especial para FIAT pues fue diseñado en el Centro de Stile Fiat por Peter Fassbender y fabricado en la planta de Betim en Brasil, además de estar desarrollado por la nueva plataforma MP1 de FCA.

Articulos relacionados

  • Acura TLX 2021: Lleno de cualidades

    Desde ahora cuando hablemos de sedanes premium tendremos que incluir en la conversación a Acura TLX pues la nueva generación vaya que si despunta en todos los aspectos.

     

    El diseño es uno de los puntos fuertes y es que cuando hablamos de un sedán de lujo es imperativo que se elegante y refinado y TLX cumple a cabalidad con su cometido gracias su diseño basado en el concepto Precision Crafted Performance, que se traduce en un diseño más atlético, atrevido y elegante.

    2021 TLX Advance 09 1200x900

    Al frente llaman la atención los faros Jewel Eye con cuatro elementos LED y luces LED blancas y brillantes diurnas tipo “Chicane” y llama la atención la soberbia parrilla diamante con líneas estilizadas que es uno de los puntos fuertes de su estética.

     

    Pareciera que estamos ante un sedán de dimensiones bastante grandes debido a sus líneas pero la nueva generación de TLX apenas sobrepasa los 4.9 metros, así que la versatilidad está garantizada.

    2021 TLX Advance 11 1200x900

    Atractivo por fuera pero teníamos curiosidad por conocer su comportamiento y para ello fuimos convocados a pasar una tarde en Tepoztlán, Morelos para pasear por la región al volante de este Acura TLX que para esta generación creció su distancia entre ejes para cerrar la medida en 2.8 metros.

     

    Quienes han manejado por las calles de Tepoztlán saben que por sus calles estrechas, vados y cuestas pronunciadas, pueden meter en aprietos a un auto de grandes proporciones, pero para nuestro TLX fue pan comido pues en todo momento se comportó a la altura y nos dimos tiempo incluso para estacionarlo sin afectar el tránsito para tomar unas fotografías en el pueblo mágico morelense.

     

    Luego llegó el momento de salir a carretera a exigirle más al bloque 2.0 Litros 4 cilindros de 16 válvulas DOHC que equipa la única versión del TLX que se ofertará en nuestro país y que despliega 261 caballos y una vez que pisamos el acelerador a fondo la fuerza y el gran desempeño son excelsos pues la respuesta a nuestro pie derecho fue inmediata, eso sí, disfrutando de los cambios rápidos y de gran precisión de la caja automática de 10 velocidades Shift by Touch que equipa este sedán.

    2021 TLX Advance 10 1200x900

    Una vez de vuelta al hotel donde nos hospedamos tuvimos la oportunidad de apreciar con calma los acabados interiores de TLX sabiamente elegidos y aplicados con los que nos queda claro que estamos ante un auto premium hecho y derecho.

    2021 TLX Advance 27 1200x900

    Para esta generación Acura echó toda la carne al asador en cuanto a infoentretenimiento y conveniencia, pues además del cargador inalámbrico para smartphones encontramos montada en el tablero una pantalla LCD a color de 10.2 pulgadas montada en tablero, con información disponible del sistema de audio, Handsfreelink y funciones del sistema de navegación, además de ofrecer conexión con smartphones vía Apple CarPlay y Android Auto.

    Acura TLX 2021

    Acura TLX se ofrecerá en una sola versión (Advance) con un precio de $899,900.

  • Jaguar F-Type 2021: Lleno de adrenalina

    El legado de Jaguar F-Type es rico y la muestra son los 178 premios que ha ganado desde su aparición, incluido el World Car Design of the Year y ahora para 2021 la oferta de este británico es soberbia con cambios en lo estético y mucha adrenalina bajo el cofre.

     

    Los cambios si bien es cierto son discretos, sobre todo en lo estético, refinan aún más las seductoras líneas de este británico comenzando con las luces LED Pixel que ahora se muestran más delgadas y estilizadas para darle a este F-Type una apariencia más audaz.

    jaguar f type 2021 ext

    Los rines presentan también un nuevo diseño, al igual que las tomas de aire laterales con el detalle del leaper de Jaguar. La parte posterior también vio adelgazadas sus juegos ópticos que incorporan la última tecnología LED y el gráfico distintivo trasero Jaguar "Chicane".

     

    Los tubos de escape varían dependiendo la versión. Los F-Type equipados con el motor cuatro cilindros integra un solo acabado central cuadrilátero, mientras que los ejemplares vitaminados con el bloque V8 presentan escapes externos cuádruples, y el último presenta la letra R grabada.

    jaguar f type 2021 ext

    Al abrir las puertas vemos una cabina donde el refinamiento queda de manifiesto y centra la posición de sus controles y botones hacia el conductor. En cuanto a acabados encontramos piel Sienna Tan Windsor, Gamuza, Alcántara y Noble Chrome con acabado satinado, mientras que la artesanía de Jaguar se materializa en detalles como el monograma bordado en los asientos y en las molduras de puertas. 

    jaguar f type 2021 interior

    El sistema de infoentretenimiento es soberbio y es que la pantalla central crece en sus dimensiones a 12.3 pulgadas y es ahí donde se aloja el sistema de infoentretenimiento Touch Pro con conexión a smartphones vía Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido, en tanto, corre a cargo de Meridian.

    jaguar f type 2021 1

    Bajo el cofre hay suculentas opciones motrices: comenzando con un bloque 2.0 Litros turbo de 300 caballos de fuerza, luego F-Type escala a un 5.0 Litros V6 que emana 380 hp, mientras que la versión más radical monta un soberbio V8 de 5.0 Litros que entrega nada menos que 575 caballos de potencia y que, vale la pena decirlo, entrega un desempeño sublime y un sonido que enchina la piel, gracias también a la transmisión automática de 8 velocidades que entrega cambios dinámicos y juega un papel fundamental en el gran desempeño de este F-Type.

  • SEAT Ateca 2021 tiene un baño de modernidad

    En 2016, SEAT incursionó en el segmento de los SUV con un vehículo que sorprendió al mercado global: el Ateca, una camioneta que, además de ser visualmente atractiva, cómoda y con buen espacio interior, llamó fuertemente la atención por su calidad de marcha, más parecida a la de un auto deportivo.

     

    Su historia de éxito en nuestro país comenzó a escribirse en 2017, cuando la Ateca se introdujo en nuestro mercado, y a partir de ese momento y hasta la fecha, se han colocado más de 4,500 unidades de este modelo.

    SEAT Ateca 2021 trasera

    Ahora, con la llegada del 2021 la Ateca se renueva, manteniendo intactos sus atributos, pero con una estética que le otorga una apariencia más moderna y atractiva, tanto en el habitáculo como en el exterior. En este apartado encontramos una nueva parrilla hexagonal y faros más estilizados con el más reciente lenguaje de diseño de SEAT, el cual ya habíamos visto en el nuevo Leon y en la Tarraco.

     

    Además, las entradas de aire de la fascia delantera se muestran más voluminosas, con un corte más agresivo y aerodinámico y que le aportan un toque de deportividad a todo el conjunto. En las vistas laterales, más allá del rediseño de los rines de aleación de 18 pulgadas, las líneas de carácter se mantienen iguales, aunque en la parte trasera se percibe un ligero cambio en el diseño de las calaveras, así como en las formas de la fascia.

    seat ateca 2021 lateral

    En el interior los cambios son más sutiles pero sustanciosos, pues encontramos un nuevo volante, el cual ya había debutado en el Tarraco FR, así como una pantalla táctil a color del sistema de infoentretenimiento más grande, de 9.2 pulgadas en las variantes más equipadas y de 8.2 pulgadas en la variante de entrada, que se complementa con el panel de instrumentos digital de 10.2 pulgadas.

     

    Por lo demás, el habitáculo de la Ateca ofrece la buena calidad en los materiales y ensambles que han caracterizado a los vehículos de la firma de Martorel, como la piel que cubre los asientos, los cuales ofrecen una buena sujeción al cuerpo y resultan muy cómodos, los plásticos de diferentes texturas y durezas en el tablero y paneles de las puertas, así como el diseño moderno de todo el habitáculo.

    seat ateca 2021 interior

    Bajo el cofre no hay novedades, pues encontramos el mismo bloque de cuatro cilindros de 1.4 litros turbocargado, el cual genera 150 caballos de fuerza y 184 libras- pie de torque únicamente al eje delantero, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.

     

    El renovado Ateca está disponible en nuestro mercado en tres versiones, la cual inicia con la Style, por un precio de $489,900 (la Xcellence desaparece debido a que los clientes eligen las variantes más equipadas) y a partir del siguiente escalón el cliente podrá elegir su Ateca entre dos opciones que cuestan lo mismo ($595,900) una orientada hacia la elegancia y refinamiento (Xperience) y otra encargada de exaltar su lado deportivo con el paquete estético FR.

  • RAM 700 2021: Fórmula mejorada

    Cuando pensamos en rivales directos de la RAM 700, se nos vienen a la mente nombres como Volkswagen Saveiro o Chevrolet Tornado, sin embargo, para esta nueva ejecución, la Ram 700 se posiciona por encima de ellas por un sencillo detalle: habitabilidad.

     

    Lo decimos porque los ingenieros y diseñadores de este modelo, además de sacar provecho a los 4.48 metros de largo, 1.73 de ancho y 1.58 de la carrocería, agregaron dos puertas para ingresar a la segunda fila con toda libertad, y todo sin sacrificar sus capacidades de carga y de arrastre, ingredientes que hacen de esta camioneta un tres en uno: un vehículo familiar, otro para el trabajo y uno más para la recreación.

    ram 700 2021 ext

    Por fuera, RAM 700 presume de líneas más refinadas y elegantes que su antecesora, mientras que el toque aventurero lo aportan los plásticos que protegen la periferia de la carrocería, en la parte más baja, y la pequeña jaula en la zona de carga. Es una camioneta que con sólo verla te invita a escaparte un fin de semana a donde sea, con tal de salir de la rutina. Al frente destacan los faros LED que acompañan a la enorme y rediseñada parrilla, que sirve de fondo para contrastar con el cromo del emblema Ram.

     

    En las vistas laterales el cambio en notable de inmediato con la colocación de las puertas de la segunda fila de asientos, mientras que en la parte trasera encontramos, además de la cubierta de lona abatible de la batea, nuevos trazos en las calaveras, en la tapa de la batea, que también incluyen el emblema Ram en cromo, así como en la fascia. 

    RAM 700 LARAMIE 2021 3

    Indiscutiblemente el interior presume de un rediseño profundo y por fin, el anterior estéreo, fue cambiado por un completo sistema de infoentretenimiento que cuenta con una pantalla táctil y a color de 7 pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, que le agrega un toque moderno y futurista al tablero.

     

    Dada su orientación de vehículo de trabajo y de recreación, en el habitáculo dominan los plásticos duros, algo que en este tipo de vehículos se agradece porque con más fácil limpiar y dar mantenimiento. Aclarado el tema, la calidad de ensamble es adecuada, mientras que los asientos, forrados en tela y tacto piel, ofrecen una postura de manejo muy cómoda, y para quienes pasar muchas horas detrás del volante, esta característica les resultará perfecta.

    RAM 700 LARAMIE 2021 14

    Para conocer su calidad de marcha y comportamiento dinámico, FCA nos invitó a recorrer las carreteras y caminos de Ensenada, en Baja California, y lo que primero nos llamó la atención fue el motor. Y es que el anterior motor de cuatro cilindros atmosférico de 1.6 litros, que generaba 115 caballos de fuerza y 117 libras-pie de torque al eje delantero, fue sustituido por un propulsor de tres cilindros de 1.3 litros, el cual entrega 98 caballos de fuerza y 94 libras-pie de torque.

     

    ¿Te das una idea de por dónde vamos? Correcto, un motor más chico y menos potente, sin embargo, para compensar estas cifras la nueva Ram 700 es cerca de 90 kilogramos más ligera que la anterior, por lo que el desempeño del propulsot sigue siendo solvente como antes, pero consume menos combustible, y ofrece un rendimiento combinado de hasta 18.3 km/l.

     

    En movimiento lo que más nos gustó de la camioneta es lo fácil que resulta manejarla, esto gracias a sus dimensiones compactas, que permiten maniobrar por donde sea, mientras que el tacto de la dirección es suave, esto sin que se pierda esa sensación de solidez al girar el volante.

     

    Otro aspecto importante a considerar es el esquema de suspensión, el cual ofrece una configuración lista para ser sometida a las irregularidades del camino, pero al mismo tiempo ser muy amable para no transferir las vibraciones al habitáculo.

    RAM 700 LARAMIE 2021 16

    Definitivamente recurrir a una transmisión manual de cinco velocidades fue la mejor elección, pues permite exprimir al máximo el motor, sobre todo en maniobras de rebase, sin que se requiera ejercer mucha presión en el pedal del embrague para cambiar de marcha.

     

    Por otro lado, en la actualidad, en donde los vehículos de reparto se han vuelto tan populares debido a que la gente prefiere que sus compras lleguen a la puerta de su casa y no exponerse en la calle, la RAM 700 es un vehículo completamente facultado para cumplir con esta labor. Si en 2015 la llegada de esta pick up fue un éxito, esta nueva ejecución enaltecerá el legado de su antecesora.

     

    La nueva RAM 700 está disponible en nuestro mercado en cuatro versiones y dos opciones de carrocería (regular y doble), con precios que van desde $244,900 y hasta $334,900 para la variante más equipada.

     RAM 700 BIGHORN 2021 6

     

    RAM 700 LARAMIE CREW CAB

     

    MOTOR: L4 1.3 litros.

    POTENCIA: 98 hp.

    TORQUE: 94 libras-pie.

    TRACCIÓN: Delantera.

    TRANSMISIÓN: Manual 5 velocidades.

  • Chevrolet Suburban RST 2021 brilla con luz propia

    Definitivamente estar de pie frente a una camioneta de 5.73 metros de largo, 1.92 de alto y 2.06 de alto impresiona bastante, y más si se trata de la versión RST, la cual añade una serie de accesorios al Suburban de serie que la hacen más imponente, como los rieles de carga en el techo en negro, los enormes rines de aluminio de 22 pulgadas en negro, la aplicación de este color de la parrilla y los estribos laterales fijos, entre otros, la cual tuvimos oportunidad de poner a prueba, en el evento de lanzamiento en México.

     

    Lo que más llamó nuestra atención es el diseño tan atractivo que esta nueva generación presume y el cual, si bien mantiene las características esenciales que ha identificado a este modelo, como los trazos cuadrados, lo cierto es que la parte frontal es lo que visualmente te atrapa de inmediato, pues podemos encontrar algunos rasgos heredados del Chevrolet Camaro, con una enorme parrilla que enmarca tanto los estilizados faros principales como el emblema de Chevrolet.

    chevrolet suburba rst 2021

    Manejar un vehículo de estas características siempre es un verdadero placer, de modo que no fue nada forzoso para nosotros hacernos un espacio para dejarnos consentir a los mandos de esta preciosa camioneta. Desde el asiento del conductor todo en el exterior se ve pequeño, incluso se debe tener precaución en algunas vialidades, pues los carriles son tan estrechos para esta enorme camioneta, que se debe de estar atento con respecto a los otros vehículos.

     

    Para nuestra buena suerte contamos con muchas asistencias a la conducción, como las alertas de punto ciego, de cruce trasero, de abandono de carril, de detección de peatón delantera y trasera, entre otras, que definitivamente facilitan mucho maniobrar por la ciudad.

    chevrolet subirban rst 2021 trasera

    Pero también resulta una grata sorpresa poder ver todo el tránsito pasar por arriba de nuestros hombros, algo que incrementa la confianza y control absoluto de la Suburban RST. El interior es muy cómodo, y el confort de los asientos es parecido al de un sillón reposet.

     

    De inmediato se nota la excelente calidad en los materiales y ensambles, así como la calidad de los gráficos de la pantalla táctil a color de 10 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, ubicada en la consola central, por la cual se manipula, además de otras funciones, el equipo de audio Bose de 9 bocinas, la conexión WiFi para vincular hasta siete dispositivos, así como la asistencia OnStar.

    chevrolet suburban rst 2021 interior

    Además, la tercera fila tiene más de 250 centímetros adicionales de espacio para los ocupantes de este espacio y mejora en 66% el volumen de carga, mientras que el volumen en la cajuela, sin abatir ninguna fila de asientos es de 1,175 litros. Al abatir la tercera banca, este espacio crece hasta 2,656 litros; pero si se requiere mayor espacio, se puede incrementar hasta 4,097 litros al ocultar la segunda fila de asientos.

     

    No importa si el asfalto está maltratado o nuevo, porque la suspensión hace un trabajo tan bueno que no se percibe ninguna irregularidad en el camino. Una vez que comenzamos a recorrer los primeros kilómetros conocimos más a fondo el desempeño del motor V8 de 5.3 litros que impulsa al Suburban en esta ejecución RST.

    chevrolet suburban rst 2021 tablero

    A pesar de que es una camioneta pesada, dada su naturaleza y sus proporciones, este propulsor le da una agilidad excepcional, como si se tratara de un SUV más pequeño, pues basta recargar ligeramente el pie en el acelerador para que los 355 caballos de fuerza y las 383 libras-pie de torque hagan acto de presencia, lo que se traduce en un empuje contundente.

     

    Definitivamente un SUV que en carretera y en viajes largos se siente en su mejor ambiente, e inclusive el motor se mantiene trabajando a un régimen bajo de revoluciones, lo que se traduce en una calidad de marcha suave y un consumo de combustible combinado contenido. La versión RST del Suburban está disponible en nuestro mercado por un precio de $1,540,700.

    chevrolet suburban rst 2021 panel

     

    CHEVROLET SUBURBAN RST

    chevrolet suburban rst 2021 exterior

    MOTOR: V8 5.3 litros

    POTENCIA: 355.

    TORQUE: 383.

    TRACCIÓN: 4X4.

    TRANSMISIÓN: Automática 10 velocidades.

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

Suscríbete a nuestro Suplemento Semanal

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.