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• Guerra finaliza 2º absoluto y 1º de su categoría en el Día 6 de la Pana

  Benito Guerra, piloto Infinitum de Escudería Telmex Telcel, finalizó el sexto día y penúltimo de la 36 Carrera Panamericana en segundo absoluto y primero de su categoría, aunque no hay nada que celebrar tras el fallecimiento de Carlo Alberto Gordoa Álvarez.

  Guerra y su coequipero, Dani Cué, han realizado un gran repunte desde el día uno de la Pana, consiguiendo alcanzar el grupo puntero y manteniéndose ahí, al punto que ante la última jornada de la edición 36 de La Carrera Panamericana se encuentran a un paso de triunfo general.

  Sin embargo, aún hay escollos por superar, cuando resta la séptima y última etapa del rally 2023, que mañana tendrá que ir de Sn Luis Potosí hacia Monterrey, Nuevo León. El rival a vencer es Ricardo Cordero, de la clase Turismo Mayor, pero la meta es posible.

  Benito Guerra:

  “En lo deportivo finalizamos hoy bien, el resultado del día es segundo absoluto y primero de la Histórica B Plus, pero hoy no hay nada qué festejar ya que en el tramo de Armadillo de los Infantes Carlos Gordoa, piloto de un Studebaker, lamentablemente perdió la vida, así que no celebramos el triunfo de hoy.

  “Estamos a la espera a que la organización nos diga si mañana se van a cancelar algunos tramos, pero de momento el resultado es primero de la Histórica B Plus y segundo general y si acabamos así mañana estaremos en una buena posición, pero hoy es para conmemorar a Carlos, una lamentable pérdida”.
• 1,2, y 3 para Vp Garage en el Rally Sierra Juárez

  El pasado sábado, se celebró la quinta fecha de la temporada 2023 del Campeonato Mexicano de Rallies y del FIA NACAM Rally, donde el equipo Vp Garage de la mano de sus pilotos Miguel Granados y Alejandro Mauro logra adjudicarse el primer lugar en ambos seriales.
  
  El primero de ellos dentro del Campeonato Mexicano de Rallies logró colocarse en la primera posición absoluta, acompañado del potosino Ricardo Cordero en segundo sitio y el oaxaqueño Emilio Velázquez en tercero.
  
  Mientras que Alejandro Mauro hizo lo propio al subirse al podio en el primer lugar absoluto del FIA NACAM Rally, el cual compartió en la segunda y tercera posición con sus compañeros de equipo Miguel Granados y Gabriel Pérez, logrando así completar el primer uno, dos y tres de la temporada para el equipo de rallies más importante de México.
  
  “Ha sido un rally muy competitivo, sin duda uno de los mejores en lo que va de la temporada, ya que la diferencia entre los ganadores todo el tiempo fue mínima, hasta de un segundo de diferencia, hecho que sin duda siempre nos mantuvo al filo de la butaca, afortunadamente al finalizar la suerte no has favorecido y hemos podido lograr no solo el primer lugar absoluto del rally si no de ambos seriales, además de sumar nuestro primer 1,2, y 3 de la temporada 2023.” Explicó Víctor Pérez Couto, director general del Vp Garage.
  
  “Ahora solo nos queda seguir trabajando igual, ya que esto aún no termina, restan dos fechas del CMR en el cual estamos colocados después de este rally con Miguel Granados en el segundo lugar, mientras que en el FIA NACAM Rally las cosas cambian con Alejandro Mauro quien después de esta fecha se colocó primero del campeonato de pilotos, así que esto no se acaba hasta que se acaba vamos por los dos últimos rallies en el CMR y el último del FIA NACAM Rally, donde una vez más trabajaremos fuerte para lograr la victoria.” Puntualizó el directivo.
  
  Finalmente y no quedándose atrás en la categoría Rally 5 light a bordo de un Nissan March, el piloto hidalguense Carlos Alberto Andrade y su navegante Sergio Dorantes, se adjudicaron el primer lugar dentro de esta categoría, hecho que le colocó como el actual líder dentro del campeonato de pilotos.
  
  Los siguientes compromisos del equipo Vp Garage son el Rally Patrio sexta fecha del Campeonato Mexicano de Rallies  a celebrarse en Morelia el próximo mes de Septiembre, mientras la última fecha del FIA NACAM Rally, está programada para el mes de noviembre en la bella ciudad de Tapalpa Jalisco.
• Audi RS Q e-tron: un laboratorio en el Rally Dakar

  No hay fecha que no se cumpla y un un año después de la idea que dio lugar al concepto inicial, Audi Sport ha empezado la fase de pruebas del nuevo Audi RS Q e-tron, con el que la marca de los cuatro aros se enfrentará en enero de 2022 a uno de los mayores desafíos que existen en las competiciones internacionales del automovilismo: el Rally Dakar.

  Busca ser el primer fabricante de automóviles en utilizar un sistema de propulsión electrificado junto a un eficiente convertidor de energía para competir por la victoria frente a los vehículos con motores convencionales en el rally más duro del mundo.

  “La tracción quattro cambió las reglas del juego en el Campeonato del Mundo de Rallies, y Audi fue la primera marca en ganar las 24 Horas de Le Mans con un prototipo electrificado. Ahora queremos marcar el inicio de una nueva era en el Rally Dakar, al tiempo que ensayamos y desarrollamos nuestra tecnología e-tron en condiciones extremas”, declara Julius Seebach, Director de Audi Sport GmbH y responsable de Motorsport en Audi. “Nuestro RS Q e-tron se ha desarrollado desde una hoja en blanco en un tiempo récord, y representa el Liderazgo por Tecnología”.
  
  “Es una distancia muy larga. Lo que vamos a intentar no se ha hecho nunca antes, estamos ante el mayor desafío para un sistema de propulsión eléctrico”, comenta Andreas Roos, responsable del Proyecto Dakar en Audi Sport.
  El mayor problema con el que se van a encontrar es recargar la batería, para ello se ha optado por un concepto innovador: En el Audi RS Q e-tron se instala el motor TFSI procedente del DTM, que forma parte de un sistema convertidor de energía encargado de recargar la batería de alto voltaje durante la conducción. 

“La batería también es un desarrollo propio que hemos realizado junto con un socio”, explica Stefan Dreyer, responsable de desarrollo de proyectos “Como ingenieros, básicamente consideramos el potencial de crecimiento de cada componente. Pero en cuanto al sistema de propulsión, en la Fórmula E ya hemos logrado una eficiencia de más del 97%, y no hay mucho más margen de mejora. 

Lo que aprendamos del exigente proyecto del Dakar podremos aplicarlo a nuestros futuros vehículos de calle.
  El Audi RS Q e-tron solo necesita una marcha adelante. Al igual que en los vehículos eléctricos de la marca no existe una conexión mecánica entre los ejes delantero y trasero. El software desarrollado por Audi se encarga de distribuir el par entre los ejes, haciendo la función de un diferencial central virtual configurable libremente, lo que tiene el efecto secundario positivo de permitir ahorrar el peso y el espacio que habrían requerido los ejes de transmisión y un diferencial mecánico.
  “El vehículo tiene un aspecto futurista y cuenta con muchos elementos de diseño característicos de la marca”, afirma Juan Manuel Díaz, responsable del Departamento de Diseño de Motorsport de Audi. “El objetivo era simbolizar nuestro eslogan Liderazgo por tecnología y el futuro de Audi”.
  Quandt compara el proyecto de Audi para el Dakar con la llegada del hombre a la Luna: “Por aquel entonces, los ingenieros no sabían lo que iba a pasar realmente. En nuestro caso sucede algo parecido. Si logramos llegar al final en nuestra primera participación en el Dakar, ya será un éxito”.
  El prototipo del Audi RS Q e-tron realizó su primera ensayo real a principios de julio. A partir de ahora y hasta finales de año se llevará a cabo un intensivo programa de pruebas, así como las primeras participaciones en rallies cross-country.
  
  EL matador Carlos Sainz será uno de los pilotos oficiales.
  
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• Benito Guerra buscará la victoria en el Rally de Tehuacán.

  El piloto Campeón Mundial de Rallies en el grupo N del 2012,  participará en el Rally Sierras del Sur, tercera fecha del Campeonato Mexicano de Rallies a bordo de un Skoda Fabia R5. También correrá su papá, Benito Guerra “El Original”, en un Lancer EVO X.

  Benito Guerra Jr. retomará la acción rallística este 23 y 24 de julio en el Rally Sierras del Sur, que se llevará a cabo en las terracerías de Tehuacán, Puebla, siendo esta la tercera fecha del Campeonato Mexicano de Rallies de velocidad. Además de la participación del Campeón Mundial, Benito Guerra Sr. también representará a BGR Motorsport en la competencia. 

  Guerra Jr. buscará la victoria absoluta en el rally a bordo de su Skoda Fabia R5, mismo que ha utilizado en las pruebas de Campeonato Mundial de Rally, y que para la carrera en cuestión, entra en la categoría Rally 2. El piloto mexicano destacó que la participación de autos R5 en el rallismo nacional sin duda impulsa este deporte:

  “Me siento muy contento, hacía muchos años que no corría una fecha del Campeonato Nacional, me da gusto regresar y encontrarme con grandes amigos. Me da gusto saber que están evolucionando las categorías en México, que hay vehículos tipo R. Y además, me da gusto correr con mi papá, donde ambos buscaremos la victoria en nuestros grupos”,destacó Benito Guerra.

  El piloto representante de Guanajuato, Escudería Telmex y Ping Communication, indicó que puede ser un rally complicado debido a las lluvias: 

  “Aunque nunca he competido el rally Tehuacán en tierra, lo he entrenado con pilotos de BGR y lo recuerdo como un rally con tramos que se suelen romper. Ahorita en época de lluvia puede haber terracería con bumps o piedras grandes. También hay algunas zanjas. Espero encontrar todo muy bien el viernes que haga mis reconocimientos junto a mi copiloto Jorge Salmones”, declaró Guerra Jr.

  Por su parte, Benito Guerra “El Original” estará acompañado de su navegante Javier Antista, para buscar la victoria en Grupo 1 con su Mitsubishi Lancer EVO X. Para la tripulación panamericana, competir en Tehuacán es especial gracias al apoyo de la gente:

  “Estoy muy contento de regresar a los rallies, en Tehuacán tengo muchos amigos. Esto es una preparación para la temporada del año que entra, donde buscaremos el campeonato de nuestra categoría a como dé lugar” destacó el piloto de BGR Motorsport.

  Finalmente, Benito Guerra Sr. se encuentra contento de compartir esta competencia con su hijo y espera que ambos finalicen en los primeros lugares.

  El Rally Sierras del Sur iniciará este viernes 23 de julio a las 20:00 horas con la arrancada ceremonial en el Palacio Municipal de Tehuacán. Mientras que el sábado se correrán los 12 tramos cronometrados que suman 107 kilómetros.
• Audi debutará en los Rallies

  La firma de los cuatro aros regresa a los rallies, una disciplina que marcó el inicio de su exitosa historia en el mundo del motor y donde la marca presentó la revolucionaria tracción quattro en 1981. Hoy, la tracción a las cuatro ruedas también garantiza la máxima seguridad en los modelos de producción de Audi,incluyendo los eléctricos e-tron.

   

  Al elegir un coche para el Rally Dakar propulsado por energías alternativas, Audi se enfrenta a las condiciones más extremas. El prototipo de la marca alemana utilizará un potente sistema de propulsión eléctrico con una batería de alto voltaje que puede ser cargada, según sea necesario, durante el manejo, utilizando un motor TFSI de alta eficiencia como conversor de energía.

  

  El objetivo es mejorar permanentemente el rendimiento del motor eléctrico y de la batería en los próximos años; la experiencia acumulada en este proceso podrá ser aplicada posteriormente al desarrollo de los vehículos de producción.

   

  De esta forma, Audi vuelve a ser pionera en el deporte del motor, al convertirse en el primer fabricante de automóviles que se ha comprometido para desarrollar un concepto de vehículo con un sistema de propulsión alternativo para el Rally Dakar. En 2012, Audi logró la primera victoria de un vehículo híbrido en las 24 Horas de Le Mans con el R18 e-tron quattro, que se mostró insuperable en la carrera de resistencia más importante del mundo durante tres ediciones consecutivas.

  

  Recordemos que, desde 2014, Audi ha cosechado éxitos en la Fórmula E, el primer campeonato de monoplazas totalmente eléctricos. Primero, como socio del equipo ABT Sportsline, al que une una larga relación; y desde 2017, como equipo de fábrica. Después de seis años, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler es el más exitoso de la historia del campeonato, con 12 victorias y un total de 43 podios. Entre los mejores momentos en su participación en la Fórmula E está la consecución del título de pilotos en 2017y el título de equipos en su primera temporada como equipo de fábrica, en 2018.